以下是:土工格栅止水铜片N年生产经验的产品参数
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双向土工格栅是以聚丙烯、浙江宁波高密度聚乙烯为原料,经特别的挤压,双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土,均匀荷载分布,具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破坏能力,耐久能力。
开挖基床:设置砂垫层(高差不大于10厘米),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应于主要受力方向一致,纵向搭接15-20厘米,横向10厘米,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅每隔1.5-2米用U型钉固定地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向土工格栅的质量检测方法:
一、浙江宁波取样
在同批塑料土工格栅产品中,随机抽取1卷,截取全幅宽1M长为样品。
二、浙江宁波外观
在自然光线下距产品0.5米目测。
三、浙江宁波尺寸偏差
将塑料土工格栅展平测量宽度并计算偏差。
四、浙江宁波每延米拉伸强度的检测
试样状态调节与试验的标准环境。样品应在温度(20±2)℃ 环境下至少12小时,并在该环境状态下进行试验。
五、浙江宁波设备
设备为拉力试验机,读数精度为1.0N。
六、浙江宁波样品的制备
双向土工格栅采用单肋法测试时,裁取试样时将样品两侧面去掉两个肋后,在宽度方向均匀裁取10个试样。试样长度至少包括两个完整单元,且长度不小于250毫米。
双向土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于工程使用寿命具有重要作用。
1、浙江宁波同城土工格栅施工场地:要求压实平整、浙江宁波同城呈水平状、浙江宁波同城尖刺突起物。
2、浙江宁波同城土工格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的土工格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10厘米。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
3、浙江宁波同城土工格栅填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、浙江宁波同城沼泽土、浙江宁波同城生活垃圾、浙江宁波同城白垩土、浙江宁波同城硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。
4、浙江宁波同城土工格栅填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将土工格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。
5、浙江宁波同城土工格栅防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、浙江宁波同城排水措施,必要时,应设置土工布、浙江宁波同城土工格栅是一种用于路面增强、浙江宁波同城老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。
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应用范围
1、浙江宁波本地各种公路、浙江宁波本地铁路、浙江宁波本地机场的路基增强;
2、浙江宁波本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、浙江宁波本地铁路、浙江宁波本地公路的边坡防护,涵洞增强;
4、浙江宁波本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、浙江宁波本地矿山、浙江宁波本地坑道加固。
施工方法
开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
施工工艺
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。
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